Đối cùng với các deals xuất nhập khẩu, Logistics sẽ yêu cầu chịu tương đối nhiều loại phụ phí, trong đó các bạn có thể bắt chạm mặt phụ phí mang tên EMF hoặc EMC. Đối với các bạn mới học tập hoặc làm xuất nhập khẩu thì loại phụ tổn phí này nghe tương đối xa lạ. Vậy tầm giá EMF, EMC là phí gì trong xuất nhập khẩu? lúc nào thì vận dụng phí EMF Hãy thuộc Vinatrain Việt Nam mày mò nhé


*
Phí EMF ( Equipment Management Fee ) Là Gì trong Xuất Nhập Khẩu và Logistics?

Phí EMF – EMC là gì vào xuất nhập khẩu?

EMF là viết tắt của Equipment Management Fee còn EMC là viết tắt của Equipment Management Charge là một số loại phí gia hạn thiết bị, áp dụng cho sản phẩm & hàng hóa nhập khẩu trên cảng Việt Nam. Chi phí này nhằm bảo đảm việc quản lí lý, bảo dưỡng những thiết bị bổ trợ trong quá trình vận ship hàng hóa. Giá tiền EMC được giám sát dựa bên trên trọng số lượng sản phẩm hoặc form size của sản phẩm & hàng hóa và được các cảng vụ hoặc nhà khai thác cảng áp dụng để đảm bảo hiệu trái và an toàn trong quy trình vận chuyển.

Bạn đang xem: Phí quản lý thiết bị emf là gì

Đối với những hàng hóa được nhập vào vào những cảng Việt Nam, phụ giá thành EMF sẽ tiến hành tính cho các công ty hoặc chủ hàng như 1 khoản phí bổ sung cập nhật cho việc vận đưa và thống trị thiết bị. Thuế này vẫn được bao hàm trong tổng ngân sách nhập khẩu sản phẩm & hàng hóa và đề nghị được giao dịch trước khi sản phẩm & hàng hóa được thông quan và bày bán sau đó. Tổ chức chính quyền cảng sẽ vận dụng EMF theo quy định của họ và phí có thể khác nhau tùy trực thuộc vào cảng cùng loại hàng hóa được vận chuyển.

EMF vs EMC là một phần quan trọng trong tiến trình vận chuyển sản phẩm & hàng hóa và nhập vai trò đặc biệt trong việc bảo đảm an toàn quản lý thiết bị bình yên và hiệu quả. Tổn phí EMC thu được sẽ tiến hành sử dụng nhằm bảo trì, thay thế và tăng cấp các trang bị liên quan, bao gồm thiết bị xếp dỡ, xe nâng, thiết bị móc chuyên chở và các thiết bị hỗ trợ khác. Điều này giúp bảo đảm an toàn thiết bị vận động ổn định, an toàn trong quy trình bốc xếp, vận động và lưu trữ hàng hóa.

Chi ngày tiết biểu phí hàng hóa và máy EMC

EMC là một trong những loại phụ tầm giá không được xem vào cước vận chuyển chính. Điều đó tức là nhà xuất khẩu hoặc công ty nhập khẩu phải giao dịch thanh toán CME riêng cho tất cả những người vận chuyển container. Phụ giá tiền EMC có thể khác nhau tùy thuộc vào hãng đi lại và các luật pháp hợp đồng cầm cố thể.

Đối với toàn bộ các sản phẩm ngoại trừ các mặt hàng quan trọng hoặc nặng trĩu như máy móc, clinker, kim loại phế liệu/dạng cuộn/tấm/tấm/ống/thỏi. Mặt hàng nặng/Hàng nặng: bao hàm nhưng ko giới hạn: Đá, mộc khúc, gỗ xẻ, v.v. Sẽ có một khoản giá tiền tùy thuộc vào kích cỡ như sau

Với kích cỡ máy 20, giá tiền là 235.000đ
Với máy cỡ 40 mức tầm giá là 470.000đ
Với máy form size 45 phí là 470.000đ

Với những hàng hóa đặc biệt có tên tiếng Anh là Machines, Clinker, Scrap Metal/Coils/Sheets/Plates/Pipe/Ingots. Hàng nặng/Hàng nặng: bao gồm nhưng không giới hạn: Đá, gỗ khúc, gỗ xẻ, v.v. Sẽ có được một khoản mức giá tùy trực thuộc vào form size như sau

Với form size thiết bị là 20, mức mức giá là 705.000 VNDVới form size máy 40, tổn phí là 1.410.000 VNĐVới máy kích cỡ 45 tầm giá là 1.410.000 vnđ
*
Ví dụ về phí EMF

Chi tiết ví dụ của EMF rất có thể bao gồm:

Chi tổn phí thuê container: EMF có thể ám chỉ phí tổn thuê container để vận chuyển hàng hóa từ điểm A tới điểm B. Các công ty vận tải đường bộ biển hoặc công ty logistics có thể thu tổn phí từ người sử dụng container để bao hàm chi tổn phí vận chuyển, thuê container và quản lý.Chi phí quản lý pallet: Đối với sản phẩm & hàng hóa được vận chuyển bằng pallets, EMF hoàn toàn có thể ám chỉ những khoản phí tương quan đến cai quản lý, bảo dưỡng và theo dõi các pallets.Phí quản lý và vận hành thiết bị: giả dụ thiết bị như máy móc hay những phương tiện quan trọng được thực hiện trong quá trình xuất nhập khẩu, EMF tất cả thể bao hàm các giá cả vận hành và bảo trì thiết bị này.Phí làm chủ hậu cần: EMF cũng có thể có thể bao hàm các chi phí cai quản hậu cần tương quan đến câu hỏi điều phối và thống trị thiết bị trong quá trình xuất nhập khẩu.

Nếu như bạn có nhu cầu tìm gọi sâu rộng về nghiệp vụ xuất nhập khẩu, bạn có thể tham khảo đọc thêm về khóa học tập xuất nhập khẩu của Vina
Train Việt Nam. Khóa học sẽ cung cấp cho chính mình tất cả hầu hết kiến thức cần thiết đối cùng với một nhân viên xuất nhập khẩu cần phải có để bao gồm thể bước đầu đi làm

EMF thường xuyên được thỏa thuận hợp tác và ghi rõ trong những hợp đồng vận động hoặc thích hợp đồng xuất nhập khẩu cùng thường buộc phải được trả bởi bên mua hoặc mặt thuê thiết bị. Nó gồm thể biến hóa tùy nằm trong vào đúng theo đồng và những yếu tố cụ thể của thanh toán giao dịch xuất nhập khẩu.

Các các loại Phí cùng phụ phí vận tải biển theo tuyến đường biển quánh thù

Các công ty hàng đang thường xuyên chạm chán các một số loại phí/ phụ tổn phí đặc thù tiếp sau đây khi đặt lịch tàu biển. Tuy vậy sẽ tùy theo từng thời khắc mà sẽ thay đổi linh hoạt từng loại phụ phí.

*

1. Phụ chi phí trong vận tải tuyến Châu Âu cùng Địa Trung Hải

- BAF(Bunker Adjustment Factor): Phụ tầm giá xăng dầu

- CAF (Currency Adjustment Factor): Là Phụ chi phí tiền tệ (Phụ phí dịch chuyển tỷ giá chỉ ngoại tệ)

- GRI (General Rate Increase): Mức tăng giá chung

- THC (Terminal Handling Charge): tầm giá làm sản phẩm tại Cảng (xếp/ tháo dỡ hàng từ tàu)

- CSC hoặc SER (Carrier Security Charge): Phí an ninh của hãng tàu (khoảng USD 5/box)

- PSC (Port Security Charge): Phí an toàn của Cảng (khoảng USD 8,5/box)

- ISPS (Intl Security Port Surcharge): Phụ phí an toàn các Cảng quốc tế. Có 2 các loại Origin ISPS & Destination ISPS.

- CSF(Container Scanning Fee): chi phí soi kiểm soát container, tùy Cảng.

Xem thêm: Khách Hàng Mục Tiêu Của Sao Thái Dương ”, Access To This Page Has Been Denied

- TSC (Terminal Security Charge): Phí bình yên cầu cảng

- PCS (Port Congestion Surcharge): Phụ phí tắc nghẽn cảng

- EFF (Environmental Fuel Fee): Phí bảo đảm môi trường do thực hiện nhiên liệu (vùng hải dương Baltic)

- ERS (Emergency Risk Surcharge): Phụ phí khủng hoảng khẩn cấp cho (tàu đi qua những nước có cướp biển)

- LSF (Low Sulphur Fuel Surcharge): Phụ giá tiền nhiên liệu gồm hàn lượng Sulphur thấp.

- AGS ( Aden Gulf (Risk) Emergency Surcharge): Phụ mức giá Vùng Vịnh Aden

- EPS (Equipment Positioning Charge (Europe): giá tiền chuyển container (rỗng/ gồm hàng) giữa các Depot và Cảng.

- OWS/HWS/HCS: Overweight Surcharge/ Heavy Weight Surcharge/ Heavy Cargo Surcharge: Phụ tổn phí hàng nặng (cargo weight từ bỏ 16~18 tons/20’ tùy hãng)

- ENF: EU Entry Filing Charge USD

*

2. Phụ phí tổn trong vận tải tuyến tuyến đường Mỹ, Canada

- BAC (hoặc BC, BUC, BSC): Bunker Adjustment Charge: Phụ phí tổn xăng dầu

- CAF(Currency Adjustment Factor): Phụ mức giá tiền tệ

- GRI (General Rate Increase): Mức tăng giá chung

- GRR (General Rate Restore): Mức hồi phục mức cước chung

- Phụ tổn phí PSS (Peak Season Surcharge): Phụ mức giá mùa cao điểm

- EBS (hoặc EBA): Emergency Bunker Surcharge: Phụ mức giá xăng dầu khẩn cấp

- DDC (Destination Delivery Charge): Phí ship hàng tại cảng đến.

- ACC (Alameda Corridor Charge): tầm giá sử dụng hiên nhà Alameda tại cảng Los Angeles/ Long Beach giả dụ container đi tiếp những cảng/ điểm nội địa Mỹ bởi xe lửa.

- SCS (Suez Canal Surcharge): Phụ mức giá qua kênh đào Suez (hàng đi Bờ Đông qua Châu Âu rồi đến Mỹ)

- PCS (Panama Canal Surcharge): Phụ mức giá qua kênh đào Panama (hàng đi Bờ Đông qua Los Angeles/Long Beach)

- FRC (Fuel Recovery Charge) : giá tiền bù đắp giá bán nhiên liệu tăng cao (tại Canada)

- BUC (Bunker Usage Charge): Phí sử dụng nhiên liệu (USA)

- CDF (Correction Data Fee): Phí chỉnh sửa dữ liệu

- IFC (Inland Fuel Charge): tổn phí nhiên liệu vận tải đường bộ bộ

- FUS (Inland Fuel Surcharge): giá thành nhiên liệu vận tải đường bộ bộ

- AMS (Automated Manifest System): chi phí khai Manifest trước 24h trên cảng xếp hàng.

- SCMC (Security Compliance Management Charge): Phí làm chủ tuân thủ điều khoản an ninh.

- ACI (Advanced Commercial Information): mức giá khai Manifest trước 24h trên cảng xếp sản phẩm (áp dụng trên Canada).

- CSC hoặc SER (Carrier Security Charge): Phụ phí bình yên của thương hiệu tàu (khoảng USD 5/box)

- PSC (Port Security Charge): Phí bình yên của Cảng (khoảng USD 8,5/box)

- ISPS (Intl Security Port Surcharge): Phụ phí an toàn các Cảng quốc tế

- CSF (Container Scanning Fee): mức giá soi chất vấn container, tùy Cảng.

- TSC (Terminal Security Charge): Phụ phí bình yên cầu cảng

- PCS (CON) (Port Congestion Surcharge): Phụ phí tổn giải tỏa tắc nghẽn bến bãi cảng

- MTF (Manifest Transfer Fee): tổn phí truyền tài liệu Manifest của Hãnh tàu cho hàng đi Mỹ

- PPS (Pier
Pass Surcharge): Phụ giá thành chuyển bãi (cảng LAX/LGB)

- TMF (Traffic Mitigation Fee): Phụ tổn phí giải tỏa giao thông, phòng ùn tắc (cảng LAX/LGB)

- ARB (Arbitration Charge): phí cộng thêm cho các cảng phụ (tính bên trên mức cước những cảng chính)

- BCR (Bunker Cost Recovery): Phí phục hồi giá nhiên liệu

- CUS (Chassis Usage Charge): Phí sử dụng moóc

- EFS (Emergency Fuel Surcharge): Phụ phí tổn xăng dầu khẩn cấp

- ERC (Equipment Repositioning Charge): phí tổn trả rỗng về bến bãi chứa

- ERC (Emergency Recovery Charge): Phụ phí xăng dầu khẩn cấp

- ERC (Emergency Revenue Charge/ Surcharge): Phí doanh thu khẩn cấp

- EBC (Emergency Bunker Charge): Phụ phí xăng dầu khẩn cấp

- IMS (Inter-Modal Surcharge): Phụ phí vận tải đường bộ đa phương thức

- ONC (Oncarriage Charge): Phí vận tải chặng gửi tiếp

- RIS (Rate Increase Charge): Phí tăng giá cước

- SEC (Security Charge): giá tiền an ninh

- SEQ (Special Equipment Charge): Phí sử dụng thiết bị đặc biệt (flat rack, mở cửa top…)

- TRS (Theft Risk Surcharge): Phụ phí khủng hoảng mất cắp

- EMF (Equipment Management Fee): Phí cai quản thiết bị

- OPA (Transport Arbitrary – Origin): tổn phí cộng thêm vào cho các cảng phụ (tính trên mức cước những cảng chính) trên nước XK

- CTS (Carbon Tax Surcharge): Phụ giá tiền thuế nguyên liệu carbon (áp dụng tại Canada)

- TAC (Tri-Axle Chassis Usage Charge): Phí áp dụng mooc 3 trục

- ISF (Import Security Filing): giá tiền khai báo bình yên hàng nhập

- CSC (Chassis Split Charge): giá tiền nhận và trả moóc (thu thêm ko kể Phí mướn mooc)

- CRF (Chassis Rental Fee): giá tiền thuê mooc.

- CTF (Cleaning Truck Fee): tổn phí rửa xe sở hữu tại LAX

- TRC (Transit Clearance Charge): phí tổn HQ trên Cảng chuyển tải

- BCA (Bounce check Administration Fee): Phí cai quản séc bị trả lại

*

3. Phụ tầm giá trong vận tải đường bộ tuyến con đường Úc

- RRS hoặc R/R (Rate Restore Surcharge): Phụ phí hồi phục mức cước

- EBS hoặc EBA (Emergency Bunker Surcharge): Phụ phí xăng dầu khẩn cấp

- CAF (Currency Adjustment Factor): Phụ chi phí tiền tệ

- GRI (General Rate Increase): Mức đội giá chung

- THC (Terminal Handling Charge): tầm giá làm hàng tại Cảng (xếp/ tháo hàng tự tàu)

*

4.Phụ giá tiền trong vận tải đường bộ tuyến Nhật Bản

- FAF (Fuel Adjustment Factor): Phụ phí tổn nhiên liệu

- YAS (Yen Appreciation Surcharge): YAS là gì? Là Phụ phí tăng giá đồng Yên.

- THC (Terminal Handling Charge): giá thành làm mặt hàng tại Cảng (xếp/ tháo hàng trường đoản cú tàu)

- AFR (Advance Filing Rules): phí khai manifest điện tử so với các sản phẩm & hàng hóa xuất khẩu

- Seal (Seal Fee): phí niêm chì, kẹp chì

*

5. Phụ tổn phí trong vận tải tuyến Châu Á

- BAF (Bunker Adjustment Factor): Phụ giá thành xăng dầu

- CAF (Currency Adjustment Factor): Phụ mức giá tiền tệ

- GRI (General Rate Increase): Mức tăng giá chung

- RRS hoặc R/R (Rate Restore Surcharge): Phụ phí hồi phục mức cước

- EBS hoặc EBA (Emergency Bunker Surcharge): Phụ tầm giá xăng dầu khẩn cấp

- THC (Terminal Handling Charge): giá tiền làm sản phẩm tại Cảng (xếp/ cởi hàng tự tàu)

- WRS (War Risk Surcharge): Phụ phí rủi ro chiến tranh (các nước có chiến tranh)

- PCS (Port Congestion Surcharge): Phụ tầm giá giải lan tắc nghẽn bến bãi rộng lớn cảng

- ERS (Emergency Risk Surcharge): Phụ phí rủi ro khủng hoảng khẩn cấp cho (tàu đi qua những nước bao gồm cướp biển)

- ESS (Emergency Risk Surcharge): Phụ phí rủi ro khủng hoảng khẩn cung cấp (tàu đi đến các nước Trung Đông đang xảy ra chiến tranh, bạo loạn, biểu tình..)

- ERIS (Extra Risk Insurance Surcharge): Phụ phí tổn Bảo hiểm khủng hoảng phụ cho dịch vụ RO/RO, tính theo m3 (Pasir Gudang / Sri Lanka / Colombo)

- PRS (Piracy Risk Surcharge): Phụ phí rủi ro hải tặc (Aden gulf, USD 50/teu)

- ECRS (Emergency Cost Recovery Surcharge): Phụ phí phục sinh Cước phí khẩn cấp (hàng xuất từ đài loan trung quốc RMB 600/TEU, Sep 2011)

- EBW (Emergency Bad Weather) Surcharge Ex china to Hong Kong, Philippines, Vietnam, Thailand, Myanmar, Cambodia, Malaysia, Singapore, Indonesia.

*

Nếu ai đang cần dịch vụ vận giao hàng lạnh cùng với giá tốt nhất có thể trên thị phần và dịch vụ hỗ trợ hàng lạnh đầy kinh nghiệm tay nghề thì hoàn toàn có thể tham khảo thông tin sau: